Wie lassen sich Systemprobleme in heutigen Lieferketten lösen?
Die globale Fertigungslieferkette ist ein einheitliches, integriertes Handelsökosystem, das die Beteiligung aller erfordert, um effizient und reibungslos zu funktionieren. Technologie ist ein entscheidender Teil dieser Lösung.
24. August 2023, Robert Parker, DP World
Die Lösung der anhaltenden Probleme in heutigen Fertigungslieferketten erfordert globale Kommunikation und Zusammenarbeit.
Wir gehen die Probleme heutiger Fertigungslieferketten oft isoliert an. Probleme im Bestandsmanagement unterscheiden sich von mangelhafter Notfallplanung. Diese Herausforderungen sind von der Gewährleistung der Lieferkettentransparenz und der Suche nach zuverlässigen Lieferanten zu trennen. Auch die logistischen Herausforderungen sind zahlreich und vielfältig. Sie unterscheiden sich grundlegend.
Sie sind jedoch so eng miteinander verknüpft, dass sie nur bewältigt werden können, wenn wir sie ganzheitlich angehen.
Die globale Fertigungslieferkette ist ein einheitliches, integriertes Handelsökosystem, das die Beteiligung aller erfordert, um effizient und reibungslos zu funktionieren. Technologie ist ein entscheidender Teil der Lösung. Doch genau dort beginnt die Arbeit. Letztendlich müssen sich Lieferanten, Hersteller und Kunden zu kontinuierlicher Kommunikation und Zusammenarbeit verpflichten, um sicherzustellen, dass die Lieferkette in der Fertigung so funktioniert, wie wir es uns wünschen.
Die fünf häufigsten Herausforderungen in der Lieferkette sind:
Lieferantenzuverlässigkeit
In den letzten Jahren haben Bedenken hinsichtlich globaler politischer Instabilität viele Länder, insbesondere in Nordamerika und Westeuropa, dazu veranlasst, Nearshoring einzuführen. Dies hat die Lieferketten nicht nur physisch, sondern auch gesellschaftspolitisch verkürzt. Die aggressive Expansion der nordamerikanischen Automobilindustrie in Mexiko ist ein Beispiel für eine physische Verkürzung, während die Verlagerung einiger Standorte westlicher Unternehmen aus politischen Zentren in Länder mit zuverlässigen demokratischen Regierungssystemen eine gesellschaftspolitische Verkürzung darstellt. Nearshoring erhöht die Wahrscheinlichkeit, einige der größten Herausforderungen in der Lieferkette zu lösen. Es allein garantiert jedoch keinen Erfolg.
Lieferkettentransparenz
Probleme mit der Lieferkettentransparenz verschärfen alle anderen Herausforderungen, mit denen Sie konfrontiert werden können. Ohne effektive Transparenz darüber, wo sich Ihre Sendungen weltweit befinden, welche Spediteure sie befördern, welche Verzögerungen auftreten, wie lange sie voraussichtlich ankommen und welche Auswirkungen dies auf Ihren Lagerbestand hat, ist es nahezu unmöglich, alle bekannten Herausforderungen zu bewältigen. Ein Hersteller ohne Transparenz seiner Lieferkette kann die Kontrolle über seine Abläufe verlieren und letztendlich in Konkurs gehen. Ein Unternehmen mag zwar eine Zeit lang noch vorwärtskommen, aber im aktuellen Umfeld sind die Herausforderungen zu groß, um blind zu agieren. So wichtig ist Lieferkettentransparenz im Jahr 2023. Glücklicherweise ist die Lösung relativ einfach: Technologie. Wenn es um Technologie für Lieferkettentransparenz geht, müssen Hersteller nicht allein vorgehen. Unternehmen können jetzt mit einem End-to-End-Dienstleister zusammenarbeiten, der ihnen vollständige Transparenz über ihre Lieferkette bietet.
Mangelhaftes Bestandsmanagement
Effektives Bestandsmanagement ohne die richtige Software wird zunehmend unmöglich. Große Unternehmen wissen das bereits. Einige kleine und mittlere Unternehmen ziehen es jedoch immer noch vor, ihre Mitarbeiter mit Tablet oder Papier durch das Lager laufen zu lassen, um Inventuren durchzuführen, anstatt in eine Technologielösung zu investieren. Diese Phase wird jedoch nicht lange anhalten. Kleine und mittlere Unternehmen kämpfen oft mit Kosten (Software wird als zu teuer empfunden), Komplexität (Software muss eine Vielzahl von Sofortlösungen bieten, um effektiv zu sein) oder Unternehmenskultur (sie verwalten ihre Lagerbestände traditionell manuell). Diese Herausforderungen verblassen jedoch im Vergleich zu den Wettbewerbsnachteilen eines schlechten Bestandsmanagements. Diese wenigen Herausforderungen können teilweise oder vollständig durch Technologie bewältigt werden. Natürlich kann Software allein nicht alle Herausforderungen im globalen Handel lösen.
Logistische Herausforderungen
Logistische Herausforderungen werden nie ganz verschwinden. Fragen Sie jeden in der Fertigungsindustrie, und er wird Ihnen Folgendes bestätigen: Aufgrund von Problemen mit der Geräteverfügbarkeit, mechanischen Problemen, Engpässen in Häfen, auf Straßen und Schienen, wetterbedingten Ereignissen, politischen Unruhen und einer Vielzahl anderer Gründe wird Fracht weltweit millionenfach umgeleitet. Der schiere Umfang der Lieferkette eines typischen Herstellers – selbst wenn sie nahe gelegene Regionen umfasst und mit modernster Technologie optimiert ist – erhöht die Wahrscheinlichkeit von Problemen erheblich. Dies führt Spediteure und Hersteller zu einer weiteren Frage: Was passiert, wenn etwas schiefgeht?
Notfallplanung
Man könnte argumentieren, dass die globale Lieferkette ihre Fähigkeit, auf Unerwartetes vorbereitet zu sein, nicht optimal ausgenutzt hat. Dies gilt auch für einzelne Unternehmen. Denken Sie nur an die aktuelle Lage in der Welt. Das ist verständlich. Wenn einem Hersteller die Transparenz seiner Lieferkette fehlt (Problem Nr. 2), wie kann er dann logistische Herausforderungen (Problem Nr. 4) effektiv planen? Hat derselbe Hersteller ein Problem mit der Lieferantenzuverlässigkeit (Problem Nr. 1), wird dieses durch schlechtes Bestandsmanagement (Problem Nr. 3) noch verschärft.
Ein systemisches Problem erfordert eine systemische Lösung
Während Hersteller einige dieser Probleme durch den Einsatz von Technologie oder die Wahl zuverlässiger Logistikunternehmen lösen können, handelt es sich hier um ein systemisches Problem, das eine systemische Lösung erfordert.
Es gibt kein Patentrezept zur Lösung dieses Problems. Doch selbst große Unternehmen können nicht alle notwendigen Veränderungen ohne die Zusammenarbeit, das Engagement und die Kooperation anderer Akteure in der Lieferkette umsetzen.
Dies ist ein globales Problem – ein Problem, das alle weltweit betrifft.
Quelle: https://www.sdcexec.com/transportation/ocean-ports-carriers/article/22870017/dp-world-how-to-solve-the-systemlevel-problems-in-todays-supply-chains?utm_source=flipboard&utm_content=SDCExec%2Fmagazine%2FSupply+Chain+Procurement